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刹车片由钢板、粘接隔热层和摩擦块三部分构成
摩擦块主要由摩擦材料组成,其中一个刹车片当中有几种或十几种原料,今天所说的摩擦材料是只其中的主要配料,也称为骨料。
石棉刹车片
早期的刹车片主要组成部分是石棉,1972年世界医学讨论会确认石棉纤维会影响身体健康,同年各国政府对石棉粉尘进行了标准性限制。
优势:价格低廉;
劣势:对人体有害、散热慢;
(在中国,还有很多的不法厂家采用石棉而制造刹车片)
半金属刹车片
粗糙的钢纤维作为和重要的混合物,还有一定的磁性
劣势:容易生锈、容易产生噪音、低温是对刹车盘磨损大、制动力要求更大;
优势:导热效果好、适应高温下制动;
少金属刹车片
金属成分减少,部分采用铜粉,钢棉
劣势:稍微不耐磨
优势:良好的导热和散热性、噪音小、制动时舒适性好、摩擦系数稳定;
NAO-陶瓷刹车片
无石棉有机物型刹车材料主要使用玻璃纤维、芳香族聚酷纤维酷或其它纤维(碳、陶瓷等)来作为加固材料,平常说的陶瓷刹车片就是这种。
其性能主要取决于纤维的类型及其它添加混合物;
陶瓷刹车片成本极高,在中国的后市场基本没有纯陶瓷的刹车片,纯陶瓷刹车片主要用于赛车;
粉末冶金刹车片和碳—碳刹车片主要用于高铁上和飞机上;
摩擦材料的优劣主要体现在:摩擦性能、抗疲劳能力、温度及压力和速度下敏感性、抗磨损能力以及噪音等。摩擦材料越好,其在不同的温度及压力和速度下的摩擦性能保持得越好,换句话说,在低温或高温情况下,其性能应变化不大。摩擦材料越好,反复制动后越不可能出现制动萎缩,这使得“制动踏板感觉”保持良好。较好的材料同时也会减少磨损,降低噪音。
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