在现代跑车的整个传动系统里面，离合器就像保险丝一样，一般来说，当你提升了整个车的马力、扭力，或者准备下赛道的话，离合器是第一个受到折磨的部分。

首先，要明白的一点是：就像汽车所有其他的机械部件一样，尤其是高性能的跑车，拥有越多的马力，就有越多的马力要依靠离合器传送，而能够承受这样马力的离合器在日常驾驶中就越难保持寿命。所以在你把离合器装进你车子里，用脚踩它之前，一定要搞清楚你的引擎发送多少力量，并且要非常清楚的了解你的车的适用范围。

最后，再来简单的讲一下在短程冲刺赛和漂移赛中，漂移和短程冲刺在使用离合器上有一个共通点，而F1又是漂移和直线加速的综合工况，那就是都要在高负荷的情况下使离合器结合与分离。 

漂移使用的离合器需要在高温下仍然能够保持很好的摩擦力，在漂移时经常会在高负荷的情况下弹离合。在这种情况下，显然需要离合盘的接触点要在较高的温度下，有良好的散热性同时还要具备稳定的摩擦系数，这样才不会让你在频繁的弹离合时损失较多的扭矩。

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