随着传动体系的呈现，意味着刹车片的主导地位。能够说，有传动装置的地方就有刹车片做安全保证。

 刹车片是复合材料吗？是的，它是一种非常典型的复合材料。因为配方中一般包括纤维和功用调节剂，然后将树脂用作粘合剂进行热轧。

那么怎么设计刹车片呢？从刹车片的材料开端，复合刹车片可分为石棉和非石棉。但是，因为石棉不环保对人体健康不利，因而从1970年代中期到1980年代中期，各国开端使用非石棉配方。

目前，有三种非石棉配方：半金属，少金属和非金属。对于制动衬块，用户所需要的是杰出的耐磨性，冲突生热后的高域功温区用，现在越来越关注噪声问题。跟着噪声问题的日益关注，很多企业和研究机构正在大力开发NAO公式，希望高温区域的功用也能坚持原有水平。小金属配方的优点是散热快，冲突系数高，噪音大，对磁盘的损坏大。非金属的配方中有许多有机成分，但在高温区域很容易碳化，其功用相应下降。在我们设计的配方中，使用了具有杰出耐高温功用的酚醛树脂。

 其他成分和相应的功用如下：增强纤维：碳纤维，芳纶纤维，钢纤维，复合纤维冲突剂：冲突颗粒，氧化锆（氧化物，比氧化铝更贵，但噪音更低），氧化镁，六钛酸钾晶须润滑剂：硫化铜，人工石墨（以减少对磁盘的危害）其他调节剂：腈粉，2-8黄铜粉，硫酸钡，碳酸盐在实际的钙生产过程中，工程师将改变原资料的比例和类型根据客户对冲突系数和噪声的要求计算公式，然后制造小样本进行测验，然后进行改进，测验，后面将进行生产和出售。

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