在不断的探索和发展过程中，摩擦材料经历了从石棉—半金属材料—低碳钢的不断演变，市场对于刹车片材料性能的要求也日益提高，新型有机衬套，碳纤维增强复合材料衬套也逐渐投入市场使用。那么自古至今，都有哪些材料作为过刹车片材料呢?我们一起了解下。

石棉 石棉是摩擦材料中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，而且价格实惠，但存在健康隐患，所以摩擦材料的发展中不再使用石棉材料。

芳纶 芳纶的耐热性能比上面提到的有机衬里耐热性能更好，短纤维粘接在一起所得的尼龙材料摩擦性能也很好。虽然芳纶的强度很高，但是对环境很敏感，少量的油脂就会降低芳纶衬套的寿命。

烧结铁 将粉末状的金属材料倒入磨具中在高温高压下熔融所得。很多种金属都可以烧结作为离合器衬片，但是铁是最常见的。烧结的铁盘最大的优点是兼具抗打滑能力和优异的摩擦系数，即使温度很高也会有很好的摩擦性能，从而使其成为一种非常理想的摩擦材料。烧结铁的摩擦系数比上面提到的几种材料都要高，但是也有一些缺点，比如铁质量较重，而且抗磨损性能也不好。

碳材料 碳材料是近些年研发的新型材料，是离合器衬套最新发展的一种技术。碳衬套质量轻，强度高而且耐热性能优异—可承受800~1000℃的高温，通过加入摩擦改进剂可以增强碳材料的摩擦性能，从而具有良好的应用前景。用碳纤维增强的复合材料制作刹车片，造价非常昂贵，很大程度上限制了其适用范围，目前碳纤维用作摩擦材料主要是在F1赛车中。

随着科研工作者们长期的探索和研究，摩擦材料不断发展和更新，有机材料、无机材料、金属材料等作为刹车片材料都实现了市场的应用，但单从目前市场来看，每种材料都有其相应的优缺点。

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