摩托车离合器检查间隙：用中指和食指轻轻握住并转动离合器握把，检查并调整其间隙。握把端部行程应为15mm-20mm，根部为3mm左右。不同车型的离合器间隙不同，应按说明书要求进行调整。经验表明，握把端部最小应有 1mm的行程。离合器间隙若过大，分离不彻底；而间隙过小，又会引起离合器打滑。

检查离合器握把用力度：该项检查同间隙检查一样重要，因为握把操作沉重，会影响操作甚至引发事故。握把沉重多因拉线上缺少润滑脂或有损伤所致。前者较为常见，检查借助于工具 。用弹簧秤拉动离合器握把，其拉力为50n-60n属于正常，若超过 68.8n，则可认定握把沉重，应查明原因并予以排除。

检查离合器是否打滑：通过脚踏板变换挡位，同时将发动机转速稍微提高，然后用脚制动后轮， 这时徐徐松开离合器握把，若发动机熄火，说明离合器不打滑，技术状况正常；若发动机转速下降，但并未熄火，或在行驶中猛加油门而车速却上不去，表明离合器打滑，应予检修。

检查离合器分离是否彻底:将车梯支起，拧放离合器握把，进行换挡试验。若将握把握紧，而换挡时有齿轮撞击声，说明离合器分离不彻底。

检查离合器握把至变速器的拉线是否正常：若发现其塑料皮出现龟裂，可用胶带缠紧，以防水浸。拉线损伤与摩托车本身的技术状况有关，故应搞好摩托车的整车维护。

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