现在车辆大多采用盘式制动器。当制动踏板踩下时，装在壳体内外侧的制动衬块被液压力压靠在转动的制动盘上。动能通过摩擦转变为热，汽车被制动。盘式制动器在抗衰退性能、灵敏度和维护性等方面均优于鼓式制动器。

盘式制动的盘分为实心制动盘和内通风式制动盘。

实心制动盘用于需要较小制动力的小型汽车。而内通风式制动盘用于高档车辆。制动盘转动时，内部的气道产生一种风扇效果，与实心制动盘相比，冷却更快。

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