盘式制动器之制动油管部分

制动油管有硬管和软管。硬管一般用在摩擦车总泵与制动钳距离较远时，在车体中间作为引导部分。硬管有无鏠钢管和双层卷制钢管两种。硬管的膨胀量只有软管的30%~50%。

制动软管一般用多层橡胶和纤维层组成。内层用耐油橡胶管，外面包有两层聚脂纤维编织层组成。软管不能过长，因软管易膨胀而产生液压损失，从而增大活塞行程。摩擦车对制动软管的内容积膨胀量有很高的要求，一般在0.3~0.6mL/m之间。

制动软管接头

软管护套

软管自由长度的最大膨胀量mL/m

性能要求：

1、 爆裂强度

在液压试验时，软管总成必须在27.6MPa压力作用下，保持2分钟，软管总成不得损坏，软管总成的最低爆裂压力为34.5MPa

2、 搞拉强度

软管总成以25± 3mm/min的速度拉伸，在1500N的拉力下，不应发生管拉头脱拉或软管拉断现象。

3、 挠曲疲劳

连续诘难35小时后，软管总成不得损坏。

4、 耐臭氧性

5、 制动液的相容性

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