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现在摩擦材料存在的主要问题之一是耐磨性与使用要求不能相适应,即摩擦材料的使用寿命达不到用户的使用要求。尤其是重型载重汽车使用的摩擦材料(如刹车片与离合器片)普遍要求提高使用寿命(即耐磨性)同时,随着对环保的要求越来越严格以及产品成本对生产压力越来越大,如何解决与利用摩擦材料在生产过程中产生的磨削粉尘,也就成了重要的技术工作内容。
实践证明,利用磨削粉尘的制品,当磨削粉尘用量达到配方总量的10%以上时磨损率开始变大,采用常用的减磨材料,如石墨等,很难制成磨损性能比较理想的摩擦材料制品。因此,如何提高粉尘摩擦材料耐磨性也成了当前最重要的技术课题之一。
现在摩擦材料配方中,经常采用的耐磨性填料主要是已石墨类材料为主的减磨材料,也有的在配方中选用二硫化钼和硫化锑等天然矿物材料作为耐磨填料,还有用一些改性有机材料为耐磨填料,如复合类粉或粒状材料等,但这些材料除目前价格不断上涨,对制品生产成本产生较大压力外,对制品的减磨作用也不是很理想。
因此,对具有明显减磨作用的新型减磨材料的开发和利用,就很有必要了。在这种要求下,经数年试验研究 成功的一种新型减磨材料开始生产和使用。这种减磨材料具有来源广、资源丰富、价格适中、性能稳、无毒无害、制造简单与使用方便等特点。
这种新型减磨材料是一种有机类的耐磨填料,商品名称为SF-081。它是一种将天然有机物通过加工制成的粉状物,并在一定温度条件下碳化,然后经粉碎和筛选处理制成粒度为30⋕~50⋕的类似常用的腰果壳油摩擦粉类材料,这种材料在摩擦材料生产实用配方中经实用证实,对提高摩擦材料制品的耐磨性起到了比较明显的减磨作用。
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