制动摩擦片，又称为汽车刹车片，是制动系统软件中相对性较为关键的零件之一，借助磨擦开展制动，进而做到刹车踏板的功效，制动系统软件是不是灵巧针对车辆的安全性很重要，也不能缺乏，根据磨擦缓解车轱辘的速率，从而确保车辆的安全性行车。下边大家就“制动摩擦片应用和拆换全过程时要留意的事宜”来详尽掌握下。

制动摩擦片摩擦阻力高矮对制动的危害？

制动摩擦片的摩擦阻力过高或过低都是会危害车辆的制动特性。尤其是车辆在汽车行使中需应急制动时，摩擦阻力过低便会发生制动失灵，而摩擦阻力过越高越会发生车胎车轮抱死状况，从而导致车子漂移和跑偏，对安全驾驶组成严重危害。

 依照国家行业标准，制动摩擦片的适合操作温度为100~350℃。但很多伪劣制动摩擦片在溫度做到250℃时，其摩擦阻力便会骤降，而这时制动便会彻底失效。一般来说，依照SAE规范，制动摩擦片生产厂家会采用FF级额定值指数，即磨擦额定值指数为0.35~0.45。

 制动摩擦片的使用寿命与强度的关联是如何的？

制动摩擦片的使用寿命与表面强度并沒有一定的关联。但假如表面强度高时，制动摩擦片与制动盘的具体触碰总面积小，通常会危害使用期限。而危害制动摩擦片使用寿命的关键要素包含强度、抗压强度、耐磨材料的磨损性等。一般状况下，前制动摩擦片的使用寿命为三万km，后制动摩擦片的使用期限为十二万km。

 制动时怎么会造成颤动状况？

通常是因为制动摩擦片或制动盘的形变导致的，这与制动摩擦片和制动盘的材料、加工精度及应用遇热形变相关，其关键缘故有制动盘薄厚不匀、制动鼓的同心度差、制动摩擦片的不匀称损坏，及其热形变和热斑等。

此外，制动刹车盘的形变或安裝不善，及其制动摩擦片的摩擦阻力不稳定也会造成制动时颤动。此外，假如制动摩擦片在制动时造成的振动频率与悬架系统造成共震时，也会造成颤动状况。

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