复合矿物（FKF）纤维由多种纤维配制而成，在无石棉摩擦材料中是一种主要用于生产非金属型摩擦片或少金属型摩擦片的重要的增强纤维材料。

在无石棉摩擦材料的生产中，钢纤维型的摩擦材料一直被长期使用在对于机械强度要求不太高的盘式刹车片和小型汽车用的粘接型鼓式刹车片中。但对于机械强度要求较高的大型车辆使用的铆接式鼓式刹车片，使用单一纤维作为摩擦片的增强组分从技术经济方面，即性价比的角度考虑是由困难的，因此人们往往采用多种纤维组合使用的方式来达到实际生产和使用的要求。

复合矿物纤维即是基于这种考虑，在生产过程中将不同的天然矿物纤维和人造矿物纤维组合现在一起。以这种复合型纤维为主体增强组分的摩擦片在机械强度、摩擦性能、耐热性、工艺可造作性和产品的成本价格等多方面均可满足非石棉型摩擦片的实际生产和使用要求。

复合矿物纤维是一种包含多种矿物纤维，并根据不同用途，可加有少量有机纤维及其他增摩成分的摩擦材料用纤维产品。

该纤维具有如下特点：

(1）外观为灰黄或灰白色纤维，有柔软感。

(2）耐热性高于石棉。

(3）其摩擦与磨损性能复合摩擦片使用性能要求。

(4）其增强效果可以满足盘式刹车片和粘接型鼓式刹车片的机械强度要求。若再加入其他少量纤维进行增强，则可以满足轻、中、重型载重汽车的铆接式鼓式刹车片的机械强度要求。

(5）价格合适，低于大部分非石棉型纤维。

因此，复合矿物纤维具有较合理的技术经济综合性能，可以在摩擦材料的增强组分中作为主体纤维使用。通常复合矿物纤维在盘式刹车片中的用量比例可为10％~20％；在载重汽车的铆接式鼓式刹车片中用量比例可达20％~35％。

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