摩托车发动机变速箱的摩擦片是离合器的主要部件，它的好坏间接与发动机的动力传送有关系，假如离合器发生爆胎，便会轻微影响车辆动力展现。那麽摩擦片应当什么时候替换最为恰当的呢？ 

       摩擦片的替换应当说没明定的时间约束，有的车辆即使是开到报废亦是绝不需换摩擦片的，因而有的车型反而于长时间之内便需替换。导致这种差异最为主要的原因仍然与用户的使用习惯有间接的关系，因此摩擦片的更换周期与使用方法有间接关系。 平时的使用之中如果防止短时间半联动行走，摩擦片便绝不需在短期内替换，由于这样的话摩擦片的工作频率便减少了，因此它发生破损的几率便会增大。因而假如常常半离合或是长年把变速箱当作变速器，摩擦片便会提早老旧。 

       其次，辨别离合器片与否需替换，可依据离合器的结合情况再次做同意。假如离合器发生爆胎，摩擦片便需替换了。离合器爆胎最为显著的表现便是上坡无法，发动机功率能提高但是摩托车的动力展现确实非常通常。  透过超过的介绍可看见摩擦片的更换是没时间约束的，因此摩擦片与否需替换与它的使用频率有间接关系，因而与行走公里数没必然联系。因此离合器绝不适用爆胎现象，摩擦片便绝不需替换。

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