发动机怠速运转时，在离合器摩擦片踏板上，齿轮的声音难以悬挂，挂起时如果不情愿，在离合器摩擦片踏板未完全放松时完全关闭发动机。

原因：离合器摩擦片踏板自由行程过大，很难调节分离杆的内端高度。分离杆调整不当，使在同一平面或内端的内端不太低；双离合器摩擦片压力板的限位螺钉调整不当的个体中，分离弹簧疲劳或折断，身高不足，在传动销或轴向移动的离合器摩擦片驱动窗口不灵活的压力中板；从动盘翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动；新的摩擦片太厚或驱动板是错误的；样条曲线的小孔和传动轴的第一轴；离合器的摩擦片的液压控制机构是漏的，有空气或油不足。膜片弹簧弹性力减弱，发动机支承磨损或损坏发动机曲轴和变速器输入轴不同轴。

诊断与排除：检查离合器摩擦片的踏板自由行程，如果过度的自由行程的调整，对石油储罐检查液压操作机构不足或管道中有空气并进行必要的排除；检查摩擦片分离杠杆内端高度，低摩擦片分离杠杆或不在同一平面上，调整，或检查驱动板的上方，如果没有问题，继续检查；检查是否移动板扭曲变形的铆钉脱落，和是否更换或修理的从动盘轴向移动盒。

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