1. 前言
摩擦材料是一种应用在动力机械上,依靠摩擦作用来实现制动和传动功能的部件材料。任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置,而摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件,其使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。
根据工作环境的不同,摩擦材料可以分为干式摩擦材料和湿式摩擦材料。顾名思义,干式摩擦材料一般用于干燥的环境;湿式摩擦材料指摩擦材料在密封环境中,处于润滑状态。早期的摩擦装置多采用干式摩擦材料,近年来,由于在可靠性、安全性和寿命等方面的优越表现,湿式摩擦材料得到了快速发展,被广泛应用于汽车、工程机械、农用机械及各种工业机械的制动、离合及变速箱等应用中。
目前湿式摩擦材料有各种分类,包括纸基摩擦材料、烧结金属基摩擦材料、碳基摩擦材料、石墨基摩擦材料、橡胶基摩擦材料等种类,每种摩擦材料都有各自的作用和优点,基于综合生产方式、生产成本和使用寿命等方面的因素考虑,纸基摩擦材料占据比较大的优势,得到了较广泛的应用。而随着对其配方和生产工艺的不断改进,现代纸基摩擦材料已经被广泛应用于各类车辆和工程机械的湿式制动、离合及变速箱等应用中。
2. 纸基摩擦材料的基本性能
纸基摩擦材料是一种具有网状多孔隙结构的材料,由纤维和填料等组份形成架构,经树脂粘结而形成的多孔结构。此多孔结构可以储存润滑油,纸基摩擦材料与摩擦对偶接合工作时受压变形,材料内部的润滑油被挤至表面形成润滑油膜;当分离时,纸基摩擦材料又会重新回弹,恢复原有的孔隙并将润滑油重新吸入孔隙。
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